PGE Energetyka Kolejowa i PLK SA współpracują przy usuwaniu zimowych oblodzeń

Wyjątkowo trudne warunki zimowe utrzymujące się od początku stycznia br. doprowadziły do jednej z największych fal oblodzeń kolejowej sieci trakcyjnej na przestrzeni ostatnich lat. Zespoły PGE Energetyka Kolejowa, na zlecenie Polskich Linii Kolejowych SA, pracują w trybie ciągłym, aby ograniczać skutki niesprzyjającej pogody i zapewniać nieprzerwaną obsługę ruchu pasażerskiego.

W Polsce ponad 62% linii kolejowych jest zelektryfikowanych, co oznacza, że większość ruchu pociągów opiera się na sprawnym działaniu sieci trakcyjnej. Jednocześnie kolej cieszy się rekordową popularnością – tylko w 2025 roku skorzystało z niej niemal 440 mln pasażerów, co jest najwyższym wynikiem od 28 lat. Tak duża zależność transportu od trakcji elektrycznej sprawia, że utrzymanie nieprzerwanej pracy sieci ma kluczowe znaczenie dla ciągłości przejazdów i komfortu podróżnych. Dlatego szybkie i skuteczne usuwanie oblodzenia to jedno z najważniejszych działań pozwalających zapewnić niezawodność ruchu kolejowego w okresie zimowym.

Efektywna współpraca

Współpraca pomiędzy PLK SA a PGE Energetyka Kolejowa umożliwia skuteczną koordynację działań i minimalizowanie wpływu niekorzystnych warunków atmosferycznych na płynność ruchu pociągów.

W mijającym sezonie jesienno‑zimowym służby PGE Energetyka Kolejowa przeprowadziły 55 interwencji odlodzeniowych. W działaniach uczestniczyło 227 pracowników terenowych, którzy oczyścili łącznie 600 torokilometrów sieci trakcyjnej na liniach zarządzanych przez Polskie Linie Kolejowe SA.

Prace pochłonęły ponad 5 500 godzin, obejmując także dodatkowe jazdy patrolowe pozwalające szybko lokalizować i usuwać oblodzenia. W operacje były włączone pociągi sieciowe, które w tym czasie pokonały ponad 7 000 kilometrów. Pojazdy te mogą działać w trybie całodobowym, co pozwala na bieżąco udrażniać kolejne odcinki i utrzymywać ciągłość ruchu kolejowego.

W miejscach szczególnie mocno oblodzonych brygady techniczne wykonują również prace ręczne, niezbędne do szybkiego przywrócenia pełnej funkcjonalności przewodów jezdnych. Przez cały okres zimowy utrzymywana jest pełna mobilizacja zespołów terenowych, gwarantująca stałą gotowość do reagowania na trudne warunki atmosferyczne.

- Zimowe warunki to dla całej infrastruktury kolejowej trudny sprawdzian. Dla sprawnego ruchu pociągów kluczowe jest nie tylko bieżące monitorowanie stanu sieci trakcyjnej, ale także szybka reakcja na oblodzenie. Dzięki odpowiednim procedurom, prewencyjnym pokryciu sieci preparatami przeciwoblodzeniowymi oraz współpracy wszystkich służb technicznych, możemy skutecznie minimalizować wpływ mrozu i gołoledzi na funkcjonowanie kolei. Liczymy na rozwijanie technologii, która w przyszłości zapewni samoistne odlodzenie przewodów w przypadku warunków pogodowych powodujących powstawanie oblodzenia i utrudnienia w kursowaniu pociągów – mówi Radosław Burak-Romanowski, Dyrektor Biura Energetyki w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A.

- Dzięki zaangażowaniu setek pracowników możliwe jest utrzymanie dostępności infrastruktury kolejowej. Prace prowadzone przez PGE Energetyka Kolejowa pozwalają ograniczać skutki oblodzeń i utrzymywać bezpieczną eksploatację sieci. Równolegle wspólnie rozwijamy technologie, które w przyszłości zwiększą odporność infrastruktury na podobne zjawiska — dodaje Zbigniew Jastrzębski, Dyrektor Oddziału Usługi w PGE Energetyka Kolejowa.

Innowacyjna technologia w walce z oblodzeniem

PGE Energetyka Kolejowa, we współpracy z Polskimi Liniami Kolejowymi SA oraz Instytutem Kolejnictwa, prowadzi testy innowacyjnego systemu zapobiegającego obladzaniu i oszranianiu sieci trakcyjnej. Celem projektu, realizowanego na podstawie trójstronnej umowy podpisanej w styczniu 2025 r., jest ograniczenie liczby interwencji pociągów sieciowych poprzez wdrożenie skuteczniejszych metod ochrony infrastruktury.

W ramach badań dopuszczeniowych od października 2025 r. funkcjonuje poligon eksploatacji obserwowanej, który potrwa do 2027 r., obejmując dwa pełne sezony jesienno‑zimowe. Obecnie system przechodzi pierwszy kompletny cykl testów. Po jego zakończeniu – wiosną br. – możliwa będzie realna ocena możliwości systemu i potencjalnej skali wdrożenia. Do tego czasu PGE Energetyka Kolejowa kontynuuje badania na podstawie obowiązujących procedur dopuszczeniowych.

PGE Energetyka Kolejowa od lat pozostaje kluczowym partnerem Polskich Linii Kolejowych SA w zakresie utrzymania i serwisowania kolejowej sieci trakcyjnej. Spółka na co dzień odpowiada za konserwację, przeglądy oraz usuwanie awarii na ponad 25 tys. torokilometrów zelektryfikowanych linii zarządzanych przez PLK SA, zapewniając ich bezpieczne i niezawodne funkcjonowanie w każdych warunkach atmosferycznych. Stała współpraca operacyjna i techniczna pomiędzy obiema organizacjami pozwala na szybkie reagowanie na zdarzenia eksploatacyjne oraz utrzymanie wysokiej dostępności infrastruktury, kluczowej dla sprawnego ruchu kolejowego w Polsce.